自動分揀系統(tǒng)是智能物流裝備中的重要部件，能連續(xù)、大量地給貨物分類，基本實(shí)現(xiàn)無人操作排序，錯誤率極低。

下面由愛鷗為您介紹自動分揀系統(tǒng)主要的幾個部分組成：

（1）控制裝置：識別、接收和處理分揀信號；
（2）分類裝置：執(zhí)行控制系統(tǒng)發(fā)來的分揀指令，使商品進(jìn)入相應(yīng)的分揀道口；
（3）輸送裝置：將已分揀好的商品輸送到相應(yīng)的分揀道口，以便進(jìn)行后續(xù)作業(yè)；
（4）分揀道口：將商品脫離輸送裝置并進(jìn)入相應(yīng)集貨區(qū)域的通道。
目前我國快遞分揀自動化程度較低，在勞動密集型的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，與分揀作業(yè)直接相關(guān)的人力約為一半，分揀作業(yè)時間約占整個轉(zhuǎn)運(yùn)中心作業(yè)時間的30%～40%，分揀的成本占到轉(zhuǎn)運(yùn)中心總成本的40%。智能分揀設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)以大轉(zhuǎn)盤模式，將快遞流水線和分區(qū)的建包袋結(jié)合，在800平方米操作區(qū)域大循環(huán)，每小時處理超過1.2萬件包裹，全過程只需一次掃碼，很大程度上縮短了操作時間，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)可減少2/3的分揀人員，分揀精度達(dá)99%以上。

去年，菜鳥聯(lián)手圓通啟用了超級機(jī)器人分撥中心，在“雙十一”高峰期，2000平方米的場地內(nèi)，350臺機(jī)器人晝夜作業(yè)，每天可分揀超50萬個包裹，機(jī)器人三天的行駛里程足以繞地球一圈。機(jī)器人在操作平臺上自動根據(jù)包裹流向的不同，將包裹運(yùn)到對應(yīng)區(qū)域格口。到達(dá)指定位置后，機(jī)器人上的托盤豎起，包裹被倒入格口，然后順著通道從二層滑到一層包裹裝運(yùn)區(qū)，完成整個過程只需十幾秒。